柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的分類(lèi)有哪些呢？星通機(jī)電設(shè)備為您詳細(xì)分析：zD6發(fā)電機(jī)組出租|發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售|二手發(fā)電機(jī)|發(fā)電機(jī)回收-東莞市星通機(jī)電設(shè)備有限公司
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油按粘度分類(lèi)：
不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的氣溫條件下工作，所選用的機(jī)油粘度級(jí)別也不同。我國(guó)目前采用國(guó)際上較通用的美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)粘度分類(lèi)，粘度逐漸增加，分為冬夏二級(jí)其十個(gè)級(jí)別，冬天0W、5W、10W、15W、20W、25W，共6個(gè)型號(hào)，夏季用20、30、40、50號(hào)。
“W”是代表英文Winter即冬季，意思指這種粘度的機(jī)油適合于冬季使用。該分類(lèi)有6個(gè)冬季使用油粘度級(jí)別（OW～25W）和4個(gè)夏季使用油粘度級(jí)別（20～50）。
每個(gè)冬季用油粘度級(jí)別均要求低溫動(dòng)力粘度（mPa·s，即毫帕卡·秒），最大邊界泵送溫度和100℃最小運(yùn)動(dòng)粘度。低溫動(dòng)力粘度和邊界泵送溫度兩項(xiàng)要求反映冬季的粘度依次增大。100℃最小運(yùn)動(dòng)粘度反映冬季用油粘度級(jí)別的機(jī)油在高溫下蒸發(fā)損失的大小，即機(jī)油粘度較低，意味蒸發(fā)損失較大；機(jī)油因蒸發(fā)損失造成的機(jī)油消耗量也較大。
夏季用油粘度級(jí)別只有100℃運(yùn)動(dòng)粘度范圍要求。從20～50粘度等級(jí)，隨粘度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦面形成的油膜厚度增大，磨損可能性減少。但在流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)下的摩擦阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)濺油攪拌阻力，油泵輸送阻力，相應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)能耗（燃油量）增大，每降低一個(gè)粘度級(jí)可省能0.5％左右。
將冬季用油粘度級(jí)別和夏季用油粘度級(jí)別組合在一起，如：5w/30，15w,/40，20w/50，具有兩種粘度級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油叫多級(jí)油。例如15W/40油，就是說(shuō)這種油在冬季相當(dāng)于15w單級(jí)油的粘度要求，而在夏季則相當(dāng)于SAW40的粘度要求。這種多級(jí)油既能在夏季使用，又能在冬季使用；既能在炎熱的南方使用，又能在寒冷的北方使用。具有使用的溫度范圍和地區(qū)的優(yōu)點(diǎn)。還具有節(jié)能特性。
100℃運(yùn)動(dòng)粘度的多級(jí)油和單級(jí)油（夏用油）相比，前者比后者能節(jié)省燃料2.5％，柴油發(fā)電機(jī)多級(jí)油在北美和西歐己普及到50％左右，今后多級(jí)油的使用比例將進(jìn)一步增加，并趨向低粘度化。例如：歐洲20世紀(jì)80年代前選用20w/50，20世紀(jì)80年代選用15W/40，20世90年代選用5W/30。主要是從節(jié)能上考慮。結(jié)合我國(guó)所處的地理情況，一般選用15w/40級(jí)油為基礎(chǔ)是適當(dāng)?shù)摹?/span>
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